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新竹縣湖口鄉和興鎮社區規畫師團隊，近日為了延續食物森林的理念，與社區居民近百人於鎮內打造總長50公尺的「愛玉廊道」，希望能藉由廊道的設置，帶動社區居民一同參與公眾事務，拉近居民之間的距離，成為社區共同的記憶。新竹縣社區規畫師指出，近幾年，台灣發生很多起食安風暴，也因為這些危機，讓台灣本來就存在的一些飲食和農業問題浮上檯面，食品安全的重要性也開始慢慢顯現出來，許多民眾開始利用社區內的空地簡易種植蔬果，自己把關食物的來源。
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2015年起，他們即在湖口鄉和興鎮社區內以食物森林為概念種植蔬菜、果樹等，讓社區自成一個小型的生態系。近來湖口和興鎮社區管理委員會召開多次願景工作坊，和居民共同討論、描繪出社區的藍圖，居民希望能在孩子們遊戲、玩耍的地方設置遮蔭處，同時結合食物森林的概念、搭配造景，因此發想出「愛玉廊道」的設計。規畫師們與社區音樂耳機居民組成興建團隊，分成放樣組、釘樁組、編織組，合力在社區內的遊樂區周圍，以竹子為主要材料，立起竹柱、編織棚頂、搭設廊道。之後還將種下愛玉、百香果等植物，讓植物攀爬美化、遮蔭，不但有綠美化的休憩空間，同時也有安全的蔬果可以享用，也藉由食物森林的建立，提供社區從生活開始做起食農教育的平台。(中國時報)
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▲節能減碳是趨勢，但對於講究性能的高端車款來說，難以取得兩全。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合粉刺清潔儀報導
無論是為了保護地球、或是消費者偏好更節能的車，各車廠都想盡辦法降低二氧化碳（CO2）排放量，不過有些車款主打極致性能，買得起的車主多半也不在乎油耗，就像義大利的Ferrari（法拉利）與英國的Aston Martin（奧斯頓馬丁），近期歐盟因為這兩家車廠總排放量超標，處以約50萬歐元罰款（約新台幣1,663萬元）。
▲為了追求極致性能表現，大排量是必然手段，但也和節能減碳背道而馳。（圖／資料照）
歐盟制定的排放規則，是以品牌旗下車款平均值計算，簡單來說，如果車廠想要銷售排放超高的性能車，就必須推出低排放車款，來降低整體平均值；放眼Ferrari與Aston Martin，旗下盡是大排氣量與大馬力車款，平均值大幅超過規定，歐盟決定對兩者開罰，Ferrari將付出約41萬歐元（新台幣1,363萬元），Aston Martin為36,370歐元（約新台幣120萬）。
▲儘管歐盟對兩家車廠處以罰款，但金額似乎沒有太大的警惕作用。（圖／資料照）
歐洲經濟區年度報告指出，2015年新車平均二氧化碳排放量為119.5g/km，較前年同期下降3.1%，也比目標值低精選活動 下殺↘9折了8%，預期在2020年到2021年時，這個數字會下降到95g利勃海爾/km；目前Peugeot以104g/km，成為眾多車廠中的模範生，第二名為Citroen與Renault，兩者皆為106g/km，TOYOTA則以108g/km排名第三。
中國時報【呂昭隆、周思宇╱台北報導】
據軍方消息透露，由於海軍陸戰隊66旅第3營，原本於12月1日進駐北投復興崗，軍方亦準備就緒，但又奉命延後進駐，日期未訂；與此同時，軍方官員首度鬆口，如果台北市不一定要復興崗一半土地，軍方是「有可能」與北市府合作開發。
台北市長柯文哲多次公開要求軍方釋出復興崗一半土地，做為健康產業的研發中心、公共住宅和公園綠地，而軍方派陸戰隊重兵進駐復興崗，等於拒絕柯P的「讓地」要求。如今，面對宣布選連任的柯P，陸戰隊駐軍時程延後，意味著在政策指示下，軍方保留與市府合作的空間彈性。
至於12月1日駐軍之日何以改期，有軍方官員說，陸戰隊之所以延後進駐，一是受國軍訓練流路從1年半改為2年影響，進駐部隊還沒訓練完，再者，復興崗營舍還沒準備好。但也有軍方官員說，66旅第3營曾奉命月初進駐，蔡英文總統也批了，現延後遷入，應有政治考量因素。
柯文哲上任後，多次批評國防大學政戰學校的復興崗校區使用率過低，擬討地作為北投再生計畫之用。柯文哲更曾語出驚人表示，「政戰學校學生僅千人，又不是開野生動物園，1千名師生使用40公頃，根本不符效益」，引起軍方內部極大反彈，面對北市府步步進逼態度，國防部決定派陸戰隊進駐復興崗，捍衛祖產。
但柯文哲後來也釋出善意，只要能合作，不一定要一半土地的情況下，當軍方官員被詢及是否會讓地，與北市府合作開發？相關官員表示「有可能」。
引用自momo購物
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